A. Empattement | 500 mm |
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B. Largeur hors-tout | 762 mm |
C. Garde au sol latérale | 200 mm |
D. Diamètre des cylindres | 400 mm |
H. Hauteur | 960 mm |
H1. Hauteur avec timon baissé | 1210 mm |
K. Garde au sol | 110 mm |
L. Longueur hors-tout | 2200 mm |
L1. Longueur | 2320 mm |
O. Porte-à-faux | 20 mm |
S. Epaisseur des cylindres | 8 mm |
W. Largeur | 650 mm |
Le rouleau duplex DTR75 offre une excellente aptitude en pente et une parfaite finition sur les sols et l’enrobé grâce à l’entraînement hydrostatique des cylindres.
Le contrôle de la vitesse variable en continu, ainsi que la technologie TVT garantissent une surface lisse.
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La technologie TVT (Twin Vibration Technology) sur le DTR75 comprend des éléments vibrants dans les deux cylindres. Comme les deux cylindres sont utilisés activement pour le compactage, le nombre de passes peut être réduit en gagnant du temps et de l'argent. La technologie TVT assure aussi une surface compactée de manière uniforme. Le moteur se coupe automatiquement si le niveau d'huile est bas, empêchant ainsi les pannes et les coûts de réparation | |
Entraînement hydrostatique puissant | |
Pour assurer une vitesse de fonctionnement élevée, la technologie TVT (Twin Vibration Technology) est soutenue par des cylindres à entraînement hydrostatique. L'entraînement hydrostatique connu pour son efficacité fournit de l'alimentation aux deux cylindres, aidant ainsi le rouleau à monter facilement des pentes raides. | |
Excellents résultats | |
Le contrôle en continu de la vitesse variable garantit une surface lisse. La surface compactée de manière uniforme est assurée grâce à la technologie TVT (Twin Vibration Technology) |
SécuritéLe système de sécurité « homme-mort » sur le timon, ainsi que le frein de parking garantissent un environnement de travail sans danger. Toutes les fonctions d'utilisation sont près de l'opérateur pour une opération facile et rapide. | ConfortPour minimiser la fatigue de l'opérateur et permettre de longues heures de fonctionnement sans stress, le rouleau à guidage manuel comprend aussi un démarrage électrique, un timon avec vibrations amorties et une technologie de vibration silencieuse. | Utilisation pratiqueDoté d'un grand réservoir d'eau, le rouleau peut être utilisé pour des périodes relativement longues sans avoir besoin d'être rempli. |
Poids | |
Poids en ordre de marche | 757 kg |
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Poids à vide | 727 kg |
Poids sur le cylindre (AV/AR) | 379 kg |
Traction | |
Vitesse 1, en marche AV et AR | 5,5 km/h |
Vitesse 2, en marche AV et AR | 2,5 km/h |
Vitesse 1, marche avant | |
Rampe franchissable, sans vibration | 40 % |
Rampe franchissable, avec vibration | 35 % |
Compactage | |
Amplitude nominale (AV/AR) | 0.45 mm |
Force centrifuge (AV/AR) | 22 kN |
Fréquence de vibration | 55 Hz |
Moteur | |
Marque/Modèle | Hartz 1D 42 |
Nombre de cylindres | 1 |
Carburant | diesel |
Capacité réservoir carburant | 5,0 l |
Consommation moyenne /h | 1,3 m3 |
Norme d'émissions | non EPA |
Puissance | 6.2 kW à 2800 tr/mn |
Type | Diesel à Refroidissement par air |
Capacité du réservoir d'eau | 60 l |
Système hydraulique | |
Translation | Hydrostatique |
Frein de service | Hydrostatique |
Frein de parking | Mécanique |
Standard
Optionnel