Avec la gamme de compacteurs tandem CC2200 VI – CC3800 VI, Dynapac poursuit son engagement de fournir aux opérateurs des compacteurs robustes, de haute qualité et fiables, équipés pour relever les défis d'aujourd'hui et de demain. La gamme se compose d'une série de nouveaux rouleaux de 7,6 à 10 tonnes avec une largeur de cylindres de 1500 à 1680 mm. Des versions à billes fendues ainsi que des versions mixtes sont disponibles. Ils sont dotés de nombreuses nouvelles fonctionnalités qui garantissent des résultats de compactage, une efficacité opérationnelle et un confort de conduite optimaux. La production en série débute fin 2023.
La gamme a été développée pour une facilité d'utilisation maximale, le confort du conducteur et la sécurité. Son intérieur ergonomique est doté d'une nouvelle interface opérateur, comprenant un écran tactile couleur de 7'' et un accès facile à toutes les commandes. La caméra 360° offre aux opérateurs une visibilité périmétrique continue pendant le travail, ce qui offre non seulement plus de confort et de sécurité sur le chantier, mais contribue à garantir des résultats de compactage de haute qualité. Le réservoir d'eau anticorrosion est monté bas dans le châssis avant, ce qui contribue à une vue de 1 x 1 m et à une visibilité complète de la surface du cylindre et des buses de pulvérisation. Le siège et le module de direction accueillent les conducteurs avec une rotation de ±90° et coulissent à droite et gauche en standard ; une rotation complète du siège de 255° est prévue en option et élimine ainsi les limitations définies vers l'avant et vers l'arrière.
Les rouleaux peuvent également être équipés de diverses options supplémentaires conçues pour s'adapter au mieux aux conditions locales, notamment une plate-forme de conduite avec ROPS, une cabine ROPS, la climatisation automatique ainsi que des fonctionnalités d'application telles que des coupes-bourdures sur différentes positions, un épandeur de copeaux et bien plus encore. Nous avons bien sûr conservé la fonction de déport unique de Dynapac qui offre jusqu'à 320mm de déport ainsi que de nombreux autres avantages.
La nouvelle gamme Dynapac CC2200 VI – CC3800 VI sera disponibme avec l'option Seismic Asphalt. Cette option est le développement du Seismic terrassement, désormais bien connu et reconnu, sur les enrobés. Seismic Asphalt offre une multitude d'avantages pour un compactage optimal et le confort de l'opérateur :
Seismic Asphalt est actif sur les deux cylindres et réduit ainsi la puissance de vibration et donc la consommation d'énergie. La réduction des niveaux de bruit et des vibrations dans la cabine qui en résulte offre un plus grand confort au conducteur, tandis que le nombre généralement réduit de passages permet d'économiser du temps, du carburant et de l'argent.
Comme pour le reste de la gamme, les nouveaux compacteurs 7-10 tonnes disposent également du système unique Dyn@Lyzer disponible en option. En tant que système de contrôle et de documentation du compactage à la pointe de la technologie (CCC), le Dyn@Lyzer enregistre et cartographie la rigidité et la progression de la rigidité de la couche compactée en temps réel, ainsi que la température et le nombre de passes. Il fonctionne en outre comme un dispositif de contrôle et d'assurance qualité, ainsi qu'un outil de production pour optimiser l'effort de compactage. Une communication transparente est essentielle lors de tout travail de compactage, c'est pourquoi les opérateurs peuvent également s'attendre à une interface ouverte pour les systèmes de contrôle de compactage tiers. Topcon, Leica et Trimble sont aujourd'hui prêts à se connecter via l'interface ouverte. Le protocole est disponible pour d'autres futurs tiers qui sont également intéressés.
Comme pour tous les produits Dynapac, la gamme répond aux réglementations environnementales les plus strictes, y compris le ralenti automatique pour une consommation de carburant moindre et des émissions sonores réduites. De plus, le mode ECO peut économiser jusqu'à 20 % de carburant en plus et est fourni de série pour les moteurs T4f et Stage V. L'huile hydraulique biodégradable est en option. Seismic permet bien sûr d'économiser encore plus de carburant.
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