A. Empattement | 3,720 mm |
---|---|
B1. Largeur hors-tout, avant | 1,910 mm |
B2. Largeur, avec cabine | 2,140 mm |
C. Garde au sol latérale | 815 mm |
D. Diamètre des cylindres | 1,300 mm |
H1. Hauteur avec ROPS/cab | 2,990 mm |
K. Garde au sol | 310 mm |
L. Longueur hors-tout | 5,001 mm |
O. Déport | 520 mm |
R1. Rayon de braquage extérieur | 7,270 mm |
R2. Rayon de braquage intérieur | 5,590 mm |
R3. Rayon de braquage extérieur, avec déport latéral |
5,460 mm |
R4. Rayon de braquage intérieur, avec déport latéral |
3,780 mm |
S. Epaisseur des cylindres | 20 mm |
W1. Largeur de compactage sans extensions de cylindre |
1,680 mm |
W2. Largeur, module de roue | 1,610 mm |
W3. Largeur | 322 mm |
W4. Chemin de roue | 464 mm |
W5. Espacement des roues | 128 mm |
α. Angle de direction | ±32° |
Poids | |
Poids max. en ordre de marche | 11 000 kg |
---|---|
Poids en ordre de marche (avec ROPS) | 9 400 kg |
Poids sur le cylindre (AV/AR) | 5 000 kg/ 4 400 kg |
Traction | |
Vitesse de travail | 0-12 km/h |
Oscillation (AV/AR) | ±7° |
Aptitude en pente théorique | 41 % |
Moteur | |
Marque/Modèle | Cummins F3.8 V |
Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement par eau |
Puissance, SAE J1995 | 100 kW (135 ch) @ 2 200 tr/mn |
Capacité réservoir carburant | 180 l |
Capacité du réservoir DEF |
15 l |
Variante moteur | |
Marque/Modèle | Cummins QSF3.8 IV/T4f |
Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement par eau |
Puissance, SAE J1995 | 97 kW (130 ch) @ 2 200 tr/mn |
Capacité du réservoir de carburant | 180 l |
Capacité du réservoir DEF |
15 l |
Variante moteur | |
Marque/Modèle | Cummins QSF 3.8 IIIA/T3 |
Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement par eau |
Puissance, SAE J1995 | 104 kW (140 hp) @ 2200 rpm |
Système hydraulique | |
Translation | 1 pompe à pistons axiaux à débit variable avec asservissement. 3 moteurs à pistons radiaux à débit variable. |
Vibration | 1 pompe à pistons axiaux à débit variable. 1 moteur à pistons axiaux à débit constant. |
Direction | 1 pompe à engrenages. |
Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
Freins de secours | Multidisques auto-serrants sur chaque cylindre. |
Compaction CE | |
Force centrifuge (grande/petite amplitude) | 113 kN/69 kN |
Fréquence de vibration (grande/petite amplitude) | 48 Hz/61 Hz |
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