| A. Empattement | 3070 mm |
|---|---|
| B1. Largeur hors-tout, avant | 1850 mm |
| C. Garde au sol latérale | 580 mm |
| D. Diamètre des cylindres | 1120 mm |
| H1. Hauteur avec ROPS/cab | 2990 mm |
| K. Garde au sol | 270 mm |
| L. Longueur hors-tout | 4200 mm |
| O. Déport | 1350 mm |
| O1. Porte-à-faux droit | 85 mm |
| O2. Porte-à-faux gauche | 85 mm |
| R2. Rayon de braquage intérieur | 2650 mm |
| S. Epaisseur des cylindres | 18 mm |
| W1. Largeur de compactage sans extensions de cylindre |
1680 mm |
| W2. Largeur, module de roue | 1610 mm |
| W3. Largeur | 285 mm |
| W4. Chemin de roue | 463 mm |
| W5. Espacement des roues | 105 mm |
| Poids | |
| Poids max. en ordre de marche | 9 800 kg |
|---|---|
| Poids en ordre de marche VT2 (avec cabine et deport latéral) | 8300 kg |
| Poids sur le cylindre (AV/AR) | 4 500 kg/ 3 800 kg |
| Traction | |
| Vitesse de travail | 0-12 km/h |
| Oscillation (AV/AR) | ±6° |
| Aptitude en pente théorique | 37 % |
| Moteur | |
| Marque/Modèle | Deutz TD 3.6 Stage V/T4f |
| Type | Turbodiesel refroidi à l’eau |
| Puissance, SAE J1995 | 55 kW (74,0 ch) @ 2 200 tr/mn |
| Capacité réservoir carburant | 105 l |
| Système hydraulique | |
| Translation | Pompe à pistons axiaux à déplacement variable. Moteurs à pistons radicaux(4) à déplacement variable. Diviseur de débit |
| Vibration | Pompes à pistons axiaux (1) à cylindrée variable. Moteurs à pistons axiaux (1) à espacement constant. |
| Direction | Système de détection de charge. Pompe à engrenages à constante déplacement. |
| Frein de service | Hydrostatique dans les leviers avant et arrière. |
| Freins de secours | Frein multidisque à sécurité intégrée dans les deux tambours. |
Optionnel
Mondial / Anglais
Espagne / Espagnol
France / Français
Allemagne / Allemand
Italie / Italien
Norvège / Norvégien
Pologne / Polonais
Suède / Suédois
USA / Anglais
Brésil / Brésilien
Russie / Russe
Chine / Chinois
Inde / Anglais
Australie / Anglais