A. Empattement | 3 100 mm |
---|---|
B1. Largeur hors-tout, avant | 2 340 mm |
B2. Largeur hors-tout, arrière | 2 130 mm |
D. Diamètre des cylindres | 1 520 mm |
H1. Hauteur avec ROPS/cab | 2 880 mm |
H2. Hauteur sans ROPS/cab | 2 130 mm |
K1. Garde au sol | 450 mm |
K2. Garde au sol latérale | 450 mm |
L. Longueur hors-tout | 5 990 mm |
O1. Porte-à-faux droit | 105 mm |
O2. Porte-à-faux gauche | 105 mm |
R1. Rayon de braquage extérieur | 5 600 mm |
R2. Rayon de braquage intérieur | 3 300 mm |
S. Epaisseur des cylindres | 35 mm |
W. Largeur | 2 130 mm |
α. Angle de direction | ±38° |
Poids | |
Poids en ordre de marche (avec ROPS) | 13 100 kg |
---|---|
Poids en ordre de marche (avec cabine) | 13 300 kg |
Poids sur le cylindre (AV/AR) | 8 700 kg/ 4 600 kg |
Poids max. en ordre de marche | 14 900 kg |
Traction | |
Vitesse de travail | 4 / 6 / 7 / 12 km/h |
Oscillation (AV/AR) | ±9° |
Dimensions des pneus (8 ply) | 23,1 x 26 AW |
Aptitude en pente théorique | 57 % |
Moteur | |
Marque/Modèle | Cummins QSB4.5 (Stage IIIA/T3) |
Type | Diesel turbo à refroidissement par eau |
Puissance, SAE J1995 | 119 kW (160 ch) @ 2 200 tr/mn |
Capacité réservoir carburant | 272 l |
Variante moteur | |
Marque/Modèle | |
Puissance, SAE J1995 | 115 kW (154 ch) @ 2 200 tr/mn |
Capacité du réservoir DEF |
37 l |
Système hydraulique | |
Translation | Hydrostatique |
Vibration | Hydrostatique |
Direction | Hydrostatique |
Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
Freins de secours | Freins multidisques auto-serrants sur les roues arrière |
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