| Largeur de cylindre | 1 680 mm |
|---|---|
| Diamètre du cylindre | 1 120 mm |
| Epaisseur des cylindres | 18 mm |
| Longueur | 4 300 mm |
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur, avec ROPS/cabine | 2 920 mm |
| Hauteur, sans ROPS/cabine | 2 120 mm |
| Poids | |
| Poids max. en ordre de marche | 8 800 kg |
|---|---|
| Poids en ordre de marche (avec ROPS) | 8 100 kg |
| Poids en ordre de marche (avec cabine et déport latéral) |
kg |
| Poids sur le cylindre avant | 4 000 kg |
| Poids sur l’essieu arrière | 4 100 kg |
| Traction | |
| Vitesse de travail | 0-13 |
| Oscillation (AV/AR) | ±8° |
| Aptitude en pente théorique | 37 % |
| Moteur | |
| Modèle | TD 2011 L04i |
| Marque/Modèle | TD 2011 L04i |
| Type | Refroidi par air turbo diesel |
| Puissance, SAE J1995 | 60 kW (82 ch) @ 2 800 tr/mn |
| Capacité réservoir carburant | 120 l |
| Marque | Deutz |
| Variante moteur | |
| Marque/Modèle | |
| Variante moteur | |
| Marque/Modèle | |
| Système hydraulique | |
| Translation | 1 pompe à pistons axiaux à débit variable et 1 moteur à pistons axiaux à débit constant. |
| Vibration | 1 pompe à pistons axiaux à débit variable. 2 moteurs à pistons axiaux à débit variable. |
| Direction | 1 pompe à engrenages. |
| Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
| Freins de secours | Multidisques auto-serrants sur chaque cylindre. |
| Compaction - Oscillation | |
| Fréquence d’oscillation | Hz |
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