| D. Diamètre des cylindres | 1 150 mm |
|---|---|
| H1. Hauteur avec ROPS/cab | 2 990 mm |
| H2. Hauteur sans ROPS/cab | 2 275 mm |
| L. Longueur hors-tout | 4 490 mm |
| O. Déport | 335 mm |
| R. Rayon de braquage extérieur | 5 190 mm |
| R1. Rayon de braquage extérieur | 6570 mm |
| R2. Rayon de braquage intérieur | 5070 mm |
| R3. Rayon de braquage extérieur, avec déport latéral |
4890 mm |
| R4. Rayon de braquage intérieur, avec déport latéral |
3390 mm |
| S. Epaisseur des cylindres | 20 mm |
| Poids | |
| Poids max. en ordre de marche | 8 750 kg |
|---|---|
| Poids en ordre de marche (avec ROPS) | 7 600 kg |
| Poids en ordre de marche (avec cabine et déport latéral) |
8 300 kg |
| Poids en ordre de marche (avec cabine) | 8 300 kg |
| Operating mass (incl. Cab and offset) | |
| Poids sur le cylindre (AV/AR) | 4 150 kg/ 4 150 kg |
| Traction | |
| Vitesse de travail | 0 - 12 km/h |
| Oscillation (AV/AR) | ±7° |
| Aptitude en pente théorique | 42 % |
| Moteur | |
| Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement |
| Puissance, SAE J1995 | |
| Variante moteur | |
| Marque/Modèle | Cummins QSB 3.3 IIIA/T3 |
| Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement |
| Puissance, SAE J1995 | 74 kW (99 hp ) @ 2,200 U/Min. |
| Variante moteur | |
| Marque/Modèle | |
| Système hydraulique | |
| Translation | Pompe à pistons axiaux à débit variable. 2 moteurs à pistons axiaux à débit variable. |
| Vibration | 2 pompes à pistons axiaux à débit variable. 2 moteurs à pistons axiaux à débit constant. |
| Direction | 1 pompe à engrenages. |
| Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
| Freins de secours | Multidisques auto-serrants sur chaque cylindre. |
| Compaction - Oscillation | |
| Fréquence d’oscillation | Hz |
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