| A. Empattement | 3 680 mm |
|---|---|
| B1. Largeur hors-tout, avant | 1 910 mm |
| B2. Largeur, avec cabine | 2140 mm |
| C. Garde au sol latérale | 815 mm |
| D. Diamètre des cylindres | 1 220 mm |
| H. Hauteur avec ROPS/cab | 2 990 mm |
| K. Garde au sol | 310 mm |
| L. Longueur hors-tout | 4 900 mm |
| O. Déport | 520 mm |
| R1. Rayon de braquage extérieur | 7 270 mm |
| R2. Rayon de braquage intérieur | 5 590 mm |
| R3. Rayon de braquage extérieur, avec déport latéral |
5460 mm |
| R4. Rayon de braquage intérieur, avec déport latéral |
3780 mm |
| S. Epaisseur des cylindres | 18 mm |
| W. Largeur | 1 680 mm |
| α. Angle de direction | ±32° |
| Poids | |
| Poids max. en ordre de marche | 12 850 kg |
|---|---|
| Poids en ordre de marche (avec ROPS) | 9 700 kg |
| Poids en ordre de marche (avec cabine et déport latéral) |
9 950 kg |
| Poids en ordre de marche (avec cabine) | 9 850 kg |
| Poids sur le cylindre (AV/AR) | 4 850 kg/ 4 850 kg |
| Traction | |
| Vitesse de travail | 0-12 km/h |
| Oscillation (AV/AR) | ±7° |
| Aptitude en pente théorique | 45 % |
| Moteur | |
| Marque/Modèle | Cummins F3.8 V |
| Type | Water cooled turbo diesel |
| Puissance, SAE J1995 | 100 kW (135 hp ) @ 2.200 rpm |
| Capacité réservoir carburant | 180 l |
| Capacité du réservoir DEF |
15 l |
| Variante moteur | |
| Marque/Modèle | Cummins QSF 3.8 IV/T4f |
| Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement par eau |
| Puissance, SAE J1995 | 97 kW (140 ch) @ 2 200 tr/mn |
| Variante moteur | |
| Marque/Modèle | Cummins QSF 3.8 IIIA/T3 |
| Type | Water cooled turbo diesel |
| Puissance, SAE J1995 | 104 kW (140 ch) @ 2 200 tr/mn |
| Système hydraulique | |
| Translation | Axial piston pump with variable displacem. Rad. piston motors(2) with variable displacem. |
| Vibration | Axial piston pumps(2) with variable displacem. Axial piston motors(2) with const. displacem. |
| Direction | 1 pompe à engrenages. |
| Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
| Freins de secours | Multidisques auto-serrants sur chaque cylindre. |
| Historique | |
| Début de production (année) | 2017 |
| Fin de production (année) | |
| Note | Generation VI of big asphalt rollers made a brand identity update in the late 2017 due to divestment from Atlas Copco and integration into FAYAT Construction Equipment division. |
| Compaction CE | |
| Classification SETRA/LCPC | VT2/VT0 |
| Force centrifuge (grande/petite amplitude) | 100 kN / 61 kN |
| Fréquence de vibration (grande/petite amplitude) | 48 Hz /61 Hz |
| Compaction - Oscillation | |
| Fréquence d’oscillation | Hz |
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| Catégorie | Sous-catégorie | Réf. | Information complémentaire | |
|---|---|---|---|---|
| Rouleaux tandems pour les enrobés | 4812161475 | CC5200 VI (IV/T4F) |
| Catégorie | Sous-catégorie | Réf. | Information complémentaire | |
|---|---|---|---|---|
| Rouleaux tandems pour les enrobés | 4812161476 | CC5200 VI (IV/T4F) |
| Catégorie | Sous-catégorie | Réf. | Information complémentaire | |
|---|---|---|---|---|
| Rouleaux tandems pour les enrobés | 4812161474 | CC5200 VI (IV/T4F) |
| Catégorie | Sous-catégorie | Réf. | Information complémentaire | |
|---|---|---|---|---|
| Rouleaux tandems pour les enrobés | 4812160752 | CC5200 VI (IV/T4F) |
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