A. Empattement | 3 690 mm |
---|---|
B. Largeur hors-tout | 1 878 mm |
C. Garde au sol latérale | 865 mm |
D. Diamètre des cylindres | 1 300 mm |
H1. Hauteur avec ROPS/cab | 2 990 mm |
H2. Hauteur sans ROPS/cab | 2 275 mm |
K. Garde au sol | 310 mm |
L. Longueur hors-tout | 4 990 mm |
R. Rayon de braquage extérieur | 4 955 mm |
S. Epaisseur des cylindres | 18 mm |
W1. Largeur de compactage sans extensions de cylindre |
1 730 mm |
W2. Largeur, module de roue | 1 652 mm |
W3. Largeur | 285 mm |
W4. Chemin de roue | 467 mm |
W5. Espacement des roues | 165 mm |
α. Angle de direction | ±32° |
Poids | |
Poids max. en ordre de marche | 10 400 kg |
---|---|
Poids en ordre de marche (avec ROPS) | 9 500 kg |
Poids sur le cylindre (AV/AR) | 5 100 kg/ 4 400 kg |
Traction | |
Vitesse de travail | 0 - 12 |
Oscillation (AV/AR) | ±8° |
Aptitude en pente théorique | 39 % |
Moteur | |
Marque/Modèle | Cummins QSB 4.5, IIIB/T4i |
Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement |
Puissance, SAE J1995 | 97 kW (130 ch) @ 2 200 tr/mn |
Capacité réservoir carburant | 240 l |
Variante moteur | |
Marque/Modèle | Cummins QSB 4.5, IIIA/T3 |
Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement |
Puissance, SAE J1995 | 93 kW (125 ch) @ 2 200 tr/mn |
Système hydraulique | |
Translation | Pompe à pistons axiaux à débit variable et moteurs (3) à pistons axiaux à débitg variable. |
Vibration | Pompe à pistons axiaux à débit variable et moteur à pistons axiaux à débitg constant. |
Direction | 1 pompe à engrenages. |
Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
Freins de secours | Multidisques auto-serrants sur chaque cylindre. |
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