A. Empattement | 2 870 mm |
---|---|
B. Largeur hors-tout | 1 620 mm |
C. Garde au sol latérale | 580 mm |
D. Diamètre des cylindres | 1 120 mm |
H. Hauteur avec ROPS/cab | 2 990 mm |
K. Garde au sol | 270 mm |
L. Longueur hors-tout | 3 990 mm |
O. Déport | 1200 mm |
O1. Porte-à-faux droit | 85 mm |
O2. Porte-à-faux gauche | 85 mm |
R. Rayon de braquage intérieur | 2650 mm |
S. Epaisseur des cylindres | 18 mm |
W. Largeur | 1 500 mm |
α. Angle de direction | chaque tambour ±25° |
Poids | |
Poids max. en ordre de marche | 10 800 kg |
---|---|
Poids en ordre de marche (CECE) | 8 300 kg |
Poids en ordre de marche (avec ROPS) | kg |
Poids en ordre de marche (avec cabine et déport latéral) |
kg |
Poids sur le cylindre (AV/AR) | 4 150 kg/ 4 150 kg |
Traction | |
Vitesse de travail | 0-12 km/h |
Oscillation (AV/AR) | ±6° |
Aptitude en pente théorique | 41 % |
Moteur | |
Marque/Modèle | Deutz TD 3.6 Stage V/T4f |
Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement par eau |
Puissance, SAE J1995 | 55 kW (74,0 ch) @ 2 200 tr/mn |
Capacité réservoir carburant | 105 l |
Système hydraulique | |
Translation | Pompe à pistons axiaux à débit variable. 4 moteurs à pistons radiale à débit variable. |
Vibration | 2 pompes à pistons axiaux à débit variable. 2 moteurs à pistons axiaux à débit constant. |
Direction | 1 pompe à engrenages. |
Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
Freins de secours | Multidisques auto-serrants sur chaque cylindre. |
Compaction - Oscillation | |
Fréquence d’oscillation | Hz |
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