| A. Empattement | 2 870 mm |
|---|---|
| B. Largeur hors-tout | 1 620 mm |
| C. Garde au sol latérale | 580 mm |
| D. Diamètre des cylindres | 1 120 mm |
| H. Hauteur avec ROPS/cab | 2 990 mm |
| K. Garde au sol | 270 mm |
| L. Longueur hors-tout | 3 990 mm |
| O. Déport | 1200 mm |
| O1. Porte-à-faux droit | 85 mm |
| O2. Porte-à-faux gauche | 85 mm |
| R. Rayon de braquage intérieur | 2650 mm |
| S. Epaisseur des cylindres | 18 mm |
| W. Largeur | 1 500 mm |
| α. Angle de direction | chaque tambour ±25° |
| Poids | |
| Poids max. en ordre de marche | 10 800 kg |
|---|---|
| Poids en ordre de marche (CECE) | 8 300 kg |
| Poids en ordre de marche (avec ROPS) | kg |
| Poids en ordre de marche (avec cabine et déport latéral) |
kg |
| Poids sur le cylindre (AV/AR) | 4 150 kg/ 4 150 kg |
| Traction | |
| Vitesse de travail | 0-12 km/h |
| Oscillation (AV/AR) | ±6° |
| Aptitude en pente théorique | 41 % |
| Moteur | |
| Marque/Modèle | Deutz TD 3.6 Stage V/T4f |
| Type | Moteur Diesel turbo à refroidissement par eau |
| Puissance, SAE J1995 | 55 kW (74,0 ch) @ 2 200 tr/mn |
| Capacité réservoir carburant | 105 l |
| Système hydraulique | |
| Translation | Pompe à pistons axiaux à débit variable. 4 moteurs à pistons radiale à débit variable. |
| Vibration | 2 pompes à pistons axiaux à débit variable. 2 moteurs à pistons axiaux à débit constant. |
| Direction | 1 pompe à engrenages. |
| Frein de service | Hydrostatique commandé par le levier de translation. |
| Freins de secours | Multidisques auto-serrants sur chaque cylindre. |
| Compaction - Oscillation | |
| Fréquence d’oscillation | Hz |
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