| A. Passo | 2870 mm |
|---|---|
| B1. Larghezza, ant. | 1620 mm |
| C. Filobordo tamburo | 580 mm |
| D. Diam. Tamburo | 1120 mm |
| H1. Altezza, con ROPS/Cab | 2990 mm |
| K. Altezza da terra | 270 mm |
| L. Lunghezza | 4038 mm |
| O. Disassamento | 1200 mm |
| O1. Spessore longarone, destro | 85 mm |
| O2. Spessore longarone, sin. | 85 mm |
| R2. Raggio sterzata, int. | 2650 mm |
| S. Spessore mantello tamburo | 18 mm |
| W1. Larghezza tamburo | 1500 mm |
| W2. Larghezza, modulo ruota | 1520 mm |
| W3. Larghezza | 290 mm |
| W4. Carreggiata | 463 mm |
| W5. Distanza tra le ruote | 60 mm |
| Pesi | |
| Peso max di esercizio | 8400 kg |
|---|---|
| Peso di esercizio (ROPS) | 7600 kg |
| Peso gruppo (anteriore/posteriore) | 4150 kg/ 3450 kg |
| Trazione | |
| Velocità | 0-12 km/h |
| Oscillazioni verticali | ±6° |
| Pendenza superabile (teorica) | 41 % |
| Motore | |
| Marca/Modello | Deutz TD 3.6 Stage V/T4f |
| Tipo | Turbodiesel raffreddato ad acqua |
| Potenza nominale, SAE J1995 | 55 kW (74,0 hp ) @ 2200 rpm |
| Capacitá serbatoio carburante | 105 litri |
| Sistema idraulico | |
| Trazione | Pompa a pistoni assiali a cilindrata variabile. Motori a pistoni(4) a cilindrata variabile. Divisore di flusso |
| Vibrazione | Pompe a pistoni assiali (1) a cilindrata variabile. Motori a pistoni assiali (1) a dispaziatura costante. |
| Sterzo | Sistema Load Sensing. Pompa ad ingranaggi con costante spostamento. |
| Freno di marcia | Idrostatica nella leva avanti e indietro. |
| Freno di parcheggio/ Freno di emergenza | Freno multidisco a prova di guasto in entrambi i tamburi. |
Optional
Globale / Inglese
Spagna / Spagnolo
Francia / Francese
Germania / Tedesco
Italia / Italiano
Norvegia / Norvegese
Polonia / Polacco
Svezia / Svedese
USA / Inglese
Brasile / Portoghese
Russia / Russo
Cina / Cinese
India / Inglese
Australia / Inglese