Выбирете ваш регион Dynapac

Другие языки и регионы будут доступны в ближайшее время!

УПЛОТНЕНИЕ

CA702PD Грунтовые катки

  • Изображения
  • Размеры
A. Колесная база
B1. Ширина переднего модуля
B2. Ширина заднего модуля
D. Диаметр вальца 1 680 мм
H1. Высота с ROPS/кабиной
H2. Высота без ROPS/кабины
K1. Дорожный просвет
K2. Просвет над бордюрным камнем
L. Длина 6 515 мм
O1. Вылет рамы, правый
O2. Вылет рамы, левый
R1. Радиус поворота внешний
R2. Радиус поворота внутренний
S. Толщина обечайки вальца 30 мм
W. Ширина вальца 2 130 мм
α. Угол поворота рулевого шарнира

Информация о продукте

Технические характеристики

Массы
Рабочая масса (вкл. кабину) 26 950 кг
Масса переднего модуля / заднего модуля 17 300 кг/ 9 650 кг
Максимальная рабочая масса 27 250 кг
Сцепление
Диапазон скорости 0-11 km/h
Размер шины (8-слойная) 23,1x26
Теоретически преодолеваемый уклон 45 %
Вертикальная осцилляция ±9°
Количество кулачков 140
Площадь поверхности кулачка 146 см2
Уплотнение
Статическая линейная нагрузка кг/см
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) 2,0 мм/ 1,3 мм
Частота вибрации, при
высокой/низкой амплитуде
28 Гц/ 30 Гц
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде 330 кН/ 254 кН
Двигатель
Производитель/Тип Cummins QSB6.7 T3
Тип 6ти-цилиндровый, с водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем
Номинальная мощность, SAE J1995 164 кВт (220,0 л.с.) @ 2 200 об./мин
Ёмкость топливного бака 320 л
Гибравлическая система
Привод Регулируемый аксиально поршневой гидронасос.
Нерегулируемые аксиально поршневые гидромоторы (2).
Вибрация Регулируемый аксиально поршневой гидронасос.
Нерегулируемые аксиально поршневые гидромоторы.
Рулевое управление Нерегулируемый шестеренный гидронасос.
Основной
тормоз
Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения
Парковочный/ аварийный тормоз Отказоустойчивые многодисковые в редукторе вальца и задней оси

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию

Схемы

Подождите, пожалуйста, информация загружается CA702PD?

Пожалуйста Войти или Регистрация чтобы получить доступ к MyDynapac.