| A. Колесная база | |
|---|---|
| B. Ширина | |
| C. Просвет над бордюрным камнем | |
| D. Диаметр вальца | 580 мм |
| H1. Высота с ROPS/кабиной | 2 300 мм |
| K. Дорожный просвет | |
| L1. Длина | |
| O1. Вылет рамы, правый | |
| O2. Вылет рамы, левый | |
| R1. Радиус поворота внешний | |
| R2. Радиус поворота внутренний | |
| S. Толщина обечайки вальца | 11 мм |
| W. Ширина вальца | 900 мм |
| α. Угол поворота рулевого шарнира |
| Массы | |
| Максимальная рабочая масса | 1 510 кг |
|---|---|
| Рабочая масса (включая ROPS) | 1 335 кг |
| Сцепление | |
| Диапазон скорости | 0-8 km/h |
| Вертикальная осцилляция | ±6° |
| Теоретически преодолеваемый уклон | 35 % |
| Двигатель | |
| Производитель/Тип | Honda GX620k1QYD |
| Тип | 4х-тактный бензиновый |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | 13,4 кВт (18 л.с.) @ 3 000 об./мин |
| Ёмкость топливного бака | 23 л |
| Вариант двигателя | |
| Производитель/Тип | |
| Гибравлическая система | |
| Привод передвижения | Регулируемый аксиально поршневой гидронасос. Нерегулируемые радиально поршневые гидромоторы (2). |
| Вибрация | Нерегулируемые шестеренные гидронасос/гидромоторы |
| Рулевое управление | Нерегулируемый шестеренный гидронасос |
| Рабочий тормоз |
Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения вперед/назад |
| Парковочный/ аварийный тормоз | Высоконадежный тормоз на каждом вальце |
| Compaction - Oscillation | |
| Частота осцилляции | Гц |
Подождите, пожалуйста, информация загружается CC900G?
Пожалуйста Войти или Регистрация чтобы получить доступ к MyDynapac.
Глобальный / Английский
Испания / Испанский
Франция / Французский
Германия / Немецкий
Италия / Итальянский
Норвегия / Норвежский
Польша / Польский
Швеция / Шведский
США / Английский
Бразилия / Португальский
Россия / Русский
Китай / Китайский
Индия / Aнглийский
Австралия / Английский