| A. Колесная база | 3760 mm |
|---|---|
| B1. Ширина переднего модуля | 2180 mm |
| B2. Ширина (кабина) | 2410 mm |
| C. Просвет над бордюрным камнем | 815 mm |
| D. Диаметр вальца | 1300 mm |
| H. Высота с ROPS/кабиной | 2990 mm |
| K. Дорожный просвет | 310 mm |
| L. Длина | 5060 mm |
| O. Боковое смещение | 520 mm |
| R1. Радиус поворота внешний | 7410 mm |
| R2. Радиус поворота внутренний | 5460 mm |
| R3. Радиус поворота внешний (Смещаемый) | 5580 mm |
| R4. Радиус поворота внутренний (Смещаемый) | 3630 mm |
| S. Толщина обечайки вальца | 20 mm/13 mm |
| W. Ширина вальца | 1950 mm |
| α. Угол поворота рулевого шарнира | ±32° |
| Массы | |
| Максимальная рабочая масса | 14 790 кг |
|---|---|
| Рабочая масса (включая ROPS) | 11 700 кг |
| Масса переднего модуля / заднего модуля | 5 900 кг/ 5 800 кг |
| Сцепление | |
| Диапазон скорости | 0-12 km/h |
| Вертикальная осцилляция | ±7° |
| Теоретически преодолеваемый уклон | 34 % |
| Двигатель | |
| Производитель/Тип | Cummins F3.8 V |
| Тип | С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | 100 кВт (135 л.с.) при 2200 об/мин |
| Ёмкость топливного бака | 180 л |
| Объем бака для топливного реагента | 15 л |
| Вариант двигателя | |
| Производитель/Тип | Cummins QSF3.8 IV/T4f |
| Тип | С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | 97 кВт (130 л.с.) при 2200 об/мин |
| Ёмкость топливного бака | 180 л |
| Объем бака для топливного реагента | 15 л |
| Вариант двигателя | |
| Производитель/Тип | Cummins QSF 3.8 IIIA/T3 |
| Тип | С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | 104 кВт (140 л.с.) @ 2200 об/мин |
| Гибравлическая система | |
| Привод передвижения | аксиально-поршневой насос переменной производительности радиально-поршневые моторы (2) переменной производительности |
| Вибрация | Регулируемые аксиально поршневые гидронасосы (2). Нерегулируемые аксиально поршневые гидромоторы (2) |
| Рулевое управление | Нерегулируемый шестеренный гидронасос |
| Рабочий тормоз |
Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения |
| Парковочный/ аварийный тормоз | Высоконадежный многодисковый тормоз в гидромоторах вальца и колес |
| Compaction CE | |
| Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде | 106 kN/68 kN |
| Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде |
44 Hz/58 Hz |
| Compaction - Oscillation | |
| Вынуждающая сила | 143 кН |
| Тангенциальная амплитуда | 1,20 мм |
| Частота осцилляции | 40 Гц |
| Категория | Подкатегория | P/N | Дополнительная информация | |
|---|---|---|---|---|
| УПЛОТНЕНИЕ | Tandem-Vibrationswalzen | 4812161475 | CC5200 VI (IV/T4F) |
| Категория | Подкатегория | P/N | Дополнительная информация | |
|---|---|---|---|---|
| УПЛОТНЕНИЕ | Tandem-Vibrationswalzen | 4812161476 | CC5200 VI (IV/T4F) |
| Категория | Подкатегория | P/N | Дополнительная информация | |
|---|---|---|---|---|
| УПЛОТНЕНИЕ | Tandem-Vibrationswalzen | 4812161474 | CC5200 VI (IV/T4F) |
| Категория | Подкатегория | P/N | Дополнительная информация | |
|---|---|---|---|---|
| УПЛОТНЕНИЕ | Tandem-Vibrationswalzen | 4812160752 | CC5200 VI (IV/T4F) |
Пожалуйста Войти или Регистрация чтобы получить доступ к MyDynapac.
Подождите, пожалуйста, информация загружается Dynapac CO5200 VI?
Пожалуйста Войти или Регистрация чтобы получить доступ к MyDynapac.
Глобальный / Английский
Испания / Испанский
Франция / Французский
Германия / Немецкий
Италия / Итальянский
Норвегия / Норвежский
Польша / Польский
Швеция / Шведский
США / Английский
Бразилия / Португальский
Россия / Русский
Китай / Китайский
Индия / Aнглийский
Австралия / Английский
