| A. Rozstaw kół | 2990 mm |
|---|---|
| B1. Szerokość, przód | 2304 mm |
| B2. Szerokość, tył | 2130 mm |
| D. Średnica bębna | 1520 mm |
| H1. Wysokość z ROPS/kabiną | 2880 mm |
| H2. Wysokość bez ROPS/kabiny | 2130 mm |
| K1. Prześwit | 450 mm |
| K2. Prześwit boczny | 450 mm |
| L. Długość | 5990 mm |
| O1. Grubość ramy bębna, strona prawa | 87 mm |
| O2. Grubość ramy bębna, strona lewa | 87 mm |
| R1. Promień skrętu zewnętrzny | 5450 mm |
| R2. Promień skrętu wewnętrzny | 3300 mm |
| S. Grubość poszycia bębna | 35 mm |
| W. Szerokość bębna | 2130 mm |
| α. Kąt skrętu | ±38° |
Dyn@link Narzędzie do wydajnego i wygodnego monitorowania i kontrolowania floty maszyn.
Duże oszczędności paliwa dzięki ECO!
System „Efficiency Eccentrics” czyli wydajne mimośrody oszczędza energię i paliwo w walcach Dynapac!
Każdy produkt Dynapac wyposażony w silnik Stage IV jest nie tylko zgodny z najnowszym poziomem emisji, ale także przyczynia się do znacznych oszczędności kosztów paliwa.
| Ciężar | |
| Masa operacyjna (z kabiną) | 12200 kg |
|---|---|
| Masa modułu (przedniego/tylnego) | 7700/ 4500 kg |
| Maksymalna masa operacyjna | 12500 kg |
| Trakcja | |
| Oscylacja przegubu | ±9° |
| Rozmiar opony (8 ply) | 23.1 x 26 AW |
| Teoret. zdolność pokonywania wzniesień | 55 % |
| Zakres prędkości | 0 - 12 km/h |
| Silnik | |
| Producent/Model | Cummins QSF3.8 (IV/4final) |
| Typ | Chłodzony cieczą |
| Moc znamionowa, SAE J1995 | 97 kW (130 KM) @ 2200 minˉ¹ |
| Zbiornik paliwa | 255 l |
| DEF pojemność zbiornika | 20 l |
| Silnik alternatywny | |
| Producent/Model | Cummins F3.8 (V) |
| Typ | Chłodzony ciecza, z chłodnica powietrza |
| Moc znamionowa, SAE J1995 | 100 kW (135 KM) @ 2200 min¹ |
| Silnik alternatywny | |
| Producent/Model | Cummins QSB4.5 (IIIA/3) |
| Typ | Chłodzony cieczą |
| Moc znamionowa, SAE J1995 | 97 kW (130 KM) @ 2200 minˉ¹ |
| Układ hydrauliczny | |
| Jazda | Hydrostatyczny |
| Wibracje | Hydrostatyczny |
| Kierowanie | Hydrostatyczny |
| Hamulec | Hydrostatyczny włączany dźwignią jazdy. |
| Hamulec postojowy / pomocniczy | Wielotarczowy w przekładni bębna i tylnym moście. |
Proszę się [Zalogować] lub [Zarejestrować] na MyDynapac, aby uzyskać dostęp
Schematy dotyczące … Dynapac CA3500DCO?
Proszę się [Zalogować] lub [Zarejestrować] na MyDynapac, aby uzyskać dostęp
Globalny / Angielski
Hiszpania / Hiszpański
Francja / Francuski
Niemcy / Niemiecki
Włochy / Włoski
Norwegia / Norweski
Polska / Poland
Szwecja / Szwedzki
USA / Angielski
Brazylia / Portugalski
Rosja / Rosyjski
Chiny / Chiński
Indie / Angielski
Australia / Angielski
